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对于江苏和浙江来说，示范区也是一个重点区域。比如，浙江提出，要形成示范区先行探索、中心区率先融入、多板块协同联动、全省域集成推进的一体化发展格局。具体来说，就是发挥长三角生态绿色一体化示范区和自贸区的示范引领作用，加强与苏皖闽赣毗邻区域合作，在长三角区域一体化框架下加速省域一体化。浙江还提出，要支持邻沪区域主动融入上海大都市圈，进一步提升同城化水平。

然而，这恰恰忽略了极端复杂多变的现实情况。像冰棍中吃出老鼠、饭菜中吃出苍蝇、火锅中吃出抹布等极端恶心的事件，就面临着赔偿不足以弥补损失的尴尬。十倍饭菜的价格无非一两千元，至多几千元。可以说，吃出苍蝇、老鼠事件中，消费者的损失绝非购买的饭菜那么简单，消费者因此受到的精神伤害和心理损伤远非1000元或几千元所能弥补。遗憾的是，这种精神层面的损失虽然的确存在，却难以量化和评估，除非消费者因此住院接受心理治疗并产生医疗费用，该费用可由商家承担，也即消费者不能要求商家承担相应数额的精神损害赔偿。

【3个疑问】1“监督员”有哪些职责？那么，让大家热议的“监督员”，究竟有什么职责？对此，民航专家綦琦告诉媒体，民航监督员是曾经各航司和机场采取的发现服务问题，提升服务质量的措施，准确的称呼应该是“民航服务质量社会监督员”。但綦琦强调，“该岗位仅有向受聘方汇报其所受托的报告责任，无权直接命令机组。”　　业内人士告诉表示，很多航空公司都会聘请一些“监督员”，目的主要是监督机组或地面的服务流程，提出改进建议。因此，航空公司聘请的监督员负责的是质量问题，而非航空安全问题。　　因此无论牛女士是不是“监督员”，都没有干涉其他旅客行为的权力，再加上其“监督员”的身份已被国航否认，这次事件只是一起旅客之间的纠纷。

为了获得更多订单，波音还使用了较为过激的做法。2017年，因为美国达美航空订购了150架庞巴迪的C系列飞机，波音以加拿大提供补贴进行低价竞争为名，将庞巴迪告到美国商务部，后者开出了300%的关税。这一做法弄巧成拙，走投无路的庞巴迪干脆直接把自己卖给了空客。

两家航空公司的坠毁飞机均为新机，仅交付2-4个月。这起严重的飞行事故导致全球目光指向了飞机制造商，美国的波音公司。目前有包括中国、欧洲、澳大利亚和印尼在内，多国监管部门或者航空公司宣布停飞波音 737 Max 8型飞机。中国停飞的这款飞机大约有93架。

然而，拉姆施泰因基地的军官表示，虽然该基地正在尝试修改空调使用政策，但幅度“不会太大”。除了美军自身作出的限制外，德国政府也规定未经公共工程局批准，驻德美军人员不得在军事基地内加装空调设施，这也进一步增加了为美军军营“装空调”的难度。不过，雷·约翰逊表示，驻德美军指挥官可以照顾驻军家属的“医疗需要”为由，批准安装便携式的小型空调。